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章萬友:中國輪胎前行不易

發布日期:2018-07-26 09:54:46 點擊:3497

     日前,在中國橡膠工業協會2014年年會上,雙錢集團股份有限公司總經理章萬友,針對中國輪胎的市場狀況發表主題演講時指出,中國輪胎產業發展目前面臨著諸多問題。

    供大于求致產品價格下跌

    章萬友介紹說,2013年,國內綜合外胎產量和出口量都高于2012年,受輪胎價格屢次下跌影響,行業收入呈現負增長。下半年度,天然橡膠價格的反彈進一步壓縮輪胎企業利潤,使得行業增幅較2012年同期回落40.3%。

    據章萬友分析,2012年,中國TBR(全鋼子午線輪胎)產能達到9374萬條,2013年產能更是突破一億條。而中國商用車保有量僅有2449萬輛,同比增長4.9%。供應量增加,需求放緩,產品價格重心低,使得輪胎市場主流品牌的產品銷售均價連年下跌。

    低端產能飽和 高端產能稀缺

    章萬友還對輪胎產業結構方面提出了自己的看法。他表示,中國輪胎產業低端產能飽和與高端產能稀缺狀況十分突出。

    據分析,近幾年,中國輪胎企業快速發展,在全球行業所占比重不斷增加,同時跨國企業紛紛在華投資。但與國內企業不同的是,外資企業多依靠自身的技術和經濟實力,去搶占國內高端市場,而內資企業受條件所限,對此無能為力。

    章萬友介紹道,生產成本上升,產品價格下降,使企業利潤受到壓縮;環保政策限制和國外貿易壁壘等因素也不容忽視,國內輪胎企業還需要為此承受相當大的壓力。

    2014年輪胎業中低速增長

    章萬友表示,從市場的剛性需求來看,輪胎行業未來兩年的基本面還是好的。根據中汽協的預測,全國汽車將保持8%的增速,據此預計,2014年全國輪胎產量將同比增長6%-8%,保持中低速增長。

    對于輪胎業以后的發展,章萬友提出了幾點建議。

    首先要堅持改革創新,走可持續發展之路,從輪胎大國向輪胎強國轉變,同時要堅持“走出去”戰略,擴大國外投資,開發國際市場。

    其次是適應市場需求,提升“綠色輪胎”發展,同時鼓勵廢舊輪胎循環利用。

    同時,要通過政府和市場引導,進一步實現兼并重組來淘汰落后產能,開創新的市場模式,提升輪胎企業的核心競爭力。


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